據(jù)港口生產(chǎn)快報，今年一月份，秦皇島港完成煤炭發(fā)運量1868萬噸，不但超月度計劃完成了任務(wù)，而且同比增加408萬噸，實現(xiàn)了新年煤炭運輸開門紅。春節(jié)期間，盡管工業(yè)用電量出現(xiàn)下滑，但秦港運輸形勢卻在走好，預(yù)計二月份，秦港煤炭運輸仍能按計劃推進(jìn)，煤炭裝卸現(xiàn)場一片繁忙景象。

    年初以來，秦港煤炭運輸能創(chuàng)造高產(chǎn)，得益于貨源等相關(guān)政策傾向秦皇島港，確保了秦港車船到港數(shù)量雙多，煤炭運輸高效運轉(zhuǎn)?；仡櫲ツ晁募径龋诿簝r瘋漲以及下游需求用煤告急的情況下，國家有關(guān)部委將平衡煤價和確保煤炭供需平衡的重?fù)?dān)放在了大秦線和秦皇島港上，太原路局積極協(xié)調(diào)山西、內(nèi)蒙等地優(yōu)質(zhì)資源，增加秦皇島港方向煤車進(jìn)港數(shù)量，秦港存煤隨之增加，確保了南方電煤需求。

    今年以來，國家有關(guān)部委和鐵總繼續(xù)打高秦皇島港場存，要求將秦港存煤增至600萬噸，以確保煤市供需平衡；太原路局批、裝車仍以秦港為主，有力地保障了秦港貨源調(diào)進(jìn)數(shù)量。一月份，秦港存煤保持在600萬噸以上水平。春節(jié)期間，受部分煤礦停產(chǎn)放假影響，資源進(jìn)港量有所減少，秦港場存降至520萬噸。此時，華東地區(qū)氣溫下降帶來了煤炭市場利好，電廠耗煤增加；在春節(jié)用煤淡季之際，電廠卻積極補庫，到港拉煤船舶仍很多，港口加快發(fā)運，煤炭吞吐保持在高位；尤其資源較為集中的秦皇島港和黃驊港，下錨船和已辦手續(xù)船雙雙保持高位。

    在下游煤炭需求走強、拉煤船舶保持高位的同時，煤炭供應(yīng)卻出現(xiàn)問題。一月份直到春節(jié)長假期間，山西、內(nèi)蒙等地中小煤礦停產(chǎn)放假，煤炭裝車減少；“三西”地區(qū)煤炭外運主要依賴大型主力煤礦，大秦線發(fā)運量也隨之減少。進(jìn)港資源減少，造成秦港存煤出現(xiàn)下降。截止2月9日，秦港存煤516萬噸，較1月1日減少了212萬噸，較節(jié)前的1月26日減少了121萬噸。

    隨著春節(jié)假期的結(jié)束，主產(chǎn)地煤礦陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但仍有部分煤礦仍在放假，復(fù)產(chǎn)時間安排在正月十五之后。預(yù)計二月中下旬，進(jìn)港煤車數(shù)量將有所恢復(fù)，出現(xiàn)小幅增加。

    春節(jié)期間，港口動力煤市場基本保持穩(wěn)定，煤炭供需雙好，沿海六大電廠合計存煤數(shù)量較節(jié)前增加了136萬噸。北方港口煤炭交易價格整體變化不大。截止2月9日，發(fā)熱量5500大卡、5000大卡市場動力煤平倉價分別為590元和530元/噸。

    三月份，南方天氣轉(zhuǎn)暖，氣候適宜，耗電量有所減少。四月初，冬季北方供暖期結(jié)束，用電、用煤季節(jié)性支撐也將逐漸減弱，民用電負(fù)荷下降，煤炭市場將逐漸趨于冷清，煤價面臨下調(diào)壓力。