連續(xù)三年沒有新造敞車（鐵路煤炭主力運輸車），且大量貨車限制、封存和報廢，鐵路裝煤敞車缺口10萬輛左右。除大秦線等主要運輸通道有一定空閑外，其余運輸通道貨運能力已經(jīng)趨于飽和，鐵路運輸全面告急。中國鐵路總公司運輸局副局長郭玉華在12月1日舉行的全國煤炭交易會上作出上述表態(tài)。國家發(fā)改委副主任連維良則在會上表示，明年春季供暖季結束后煤價會進一步出現(xiàn)下跌，但是肯定不會跌破紅線，業(yè)內(nèi)擔心的再跌到370元/噸的超低情況也不會再出現(xiàn)。
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