7月份以來，全國各地迎來用電高峰，在保障迎峰度夏電煤保供的同時，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司積極協(xié)助企業(yè)開展冬煤夏儲，日均完成電煤裝運3509車，同比增長30.7%，超計劃完成裝車任務，34家鐵路直供重點電廠存煤554.9萬噸，平均可燃天數(shù)達69天，保持在較高水平。

       進入暑期，哈鐵利用夏季鐵路運力相對寬松和煤炭價格低位運行的有利時機，啟動冬煤夏儲工作，引導企業(yè)早儲煤、多儲煤，緩解季節(jié)性運力緊張問題。最大限度發(fā)揮電煤運輸通道能力，優(yōu)化濱洲、富嫩、嫩林等煤運重點通道車流徑路，統(tǒng)籌解決夏季鐵路線路養(yǎng)護期間運力緊張問題，采取“5+2”作業(yè)模式，在施工間歇期為電煤保供創(chuàng)造條件。

       同時加大內蒙古東部煤炭主產區(qū)“西煤東運”運力供給，增加電煤裝車比重，伊敏鐵路開通后通道運輸能力提升50%，每日可多運煤炭2萬噸。按照承認、配車、裝車、放行、卸車“五優(yōu)先”原則，保障黑龍江省重點區(qū)域及煤炭中長期協(xié)議直達列車運力。優(yōu)化滿洲里、綏芬河等鐵路口岸跨境貨物列車開行方案，用好新開通的同江鐵路口岸通道運力，全力保障進口電煤運輸效率。

       哈鐵加強與地方政府經(jīng)濟運行部門和重點企業(yè)的溝通對接，協(xié)調東北地區(qū)用煤儲煤需求，動態(tài)掌握熱電企業(yè)庫存、日耗、存煤可燃天數(shù)等情況。截至目前，黑龍江省、呼倫貝爾市鐵路直供電廠電煤庫存同比增加119.6萬噸，長吉地區(qū)外儲煤炭運量完成1271萬噸。

       同時充分發(fā)揮鐵路運輸綠色低碳優(yōu)勢，開發(fā)嫩江鐵路、雞東至雞西電煤運輸?shù)?個“公轉鐵”項目，鎖定運量近百萬噸，幫助企業(yè)降低物流成本。保障電煤中長期協(xié)議兌現(xiàn)率保持在95%以上，確保在供暖季前冬煤夏儲運量不低于700萬噸。